Všechna létající zařízení, která jsou provozována na základě "jednoduchého" kurzu bez složitých postupů a certifikací (tj. ne podle ICAO dohod), školení a zdravotních prohlídek  nedpovídají standartům ICAO. Tedy ani pilotní licence, ani technický průkaz snad žádné země,  neopovídá ICAO standardům. Proto každý, kdo létá na našem území a nemá české doklady či doklad Českou republikou výslovně uznaný, musí mít souhlas příslušného úřadu (ÚCL ČR) a obdobná situace platí i opačně pro české piloty v cizině.  S vybranými státy jsou vydané noty  o vzájemném uznávání licencí. IPPI karta také neodpovídá ICAO standartům, ale většina států včetně ČR ji uznává jako platnou pilotní licenci (viz dále).

Pilotní průkaz vydávaný LAA ČR není mezinárodně platný, což znamená že neplatí v každé zemi na světě. Na základě oboustraných smluv o uznávání PL a TP však platí v těchto státech:

• Polsko
• Německo
• Slovensko
• Velká Británie
• Rakousko

V zemích kde není uznáván český PL jako platná pilotní licence většivnou akceptují IPPI kartu, či FAI licenci jako ekvivalent jejich lokálních licencí. Přehled států které uznávají IPPI kartu nebo FAI licenci jako ekvivalent místní pilotní licence najdete v sekci "Průvodce pro cestovatele". Tamtéž najdete i základní informace o povinostech pilota PK v danné zemi (zejména výše zákonného pojištění odpovědnosti za škody).

Česká republika uznává jako pilotní průkaz IPPI kartu a pilotní průkazy těchto států:

• Slovensko (je potřeba jednorazově obdržet povolení od ÚCL )
• Polsko
• Velká Británie ?
• Německo
• Rakousko
• ... další ??

Co je IPPI karta?

IPPI je zkratkou názvu International Pilot Proficiency Identification (mezinárodní identifikační karta osobní výkonnosti pilota). Tento program přivedla na svět FAI v roce 1992 a jeho smyslem je poskytnout sjednocující standard národních pilotních licencí, které mají v různých zemích různé členění. Místní piloti a správci ploch často nejsou schopni u návštěvníka z jiné země zjistit předtím než odstartuje, jak zkušeného, či nezkušeného pilota mají před sebou. IPPI karty jsou jednotné jak pro paragliding, tak závěsné létání a mají celkem pět stupňů

označovaných Safe Pro (rogalla) a Para Pro (padáky). Uvádím alespoň stručný přehled členění z hlediska letové praxe.

Stupeň 1
Pouze Safe Pro, Para Pro se nepřiděluje.

Stupeň 2
Klouzavé přízemní lety a klouzavé lety ve větší výšce, která umožňuje volné manévrování.

Stupeň 3
Svahové létání v celkově nenáročných podmínkách.

Stupeň 4
Pokročilé svahové létání v náročných podmínkách (turbulence, termika, strmé a členité svahy)

Stupeň 5
Přelety

IPPI karty mohou v ČR vystavovat pouze inspektoři provozu PK/ZK. Doporučená prodejní cena karty je 200 Kč. Platnost IPPI karty je závislá na platnosti národní pilotní licence. Pozor! IPPI karta nenahrazuje pilotní licenci a je platná pouze společně s ní! Není tedy možno IPPI kartu vydat pilotovi, který není držitelem pilotní licence. Stupeň č.5 mohou získat jen držitelé licence B nebo C. Bližší podrobnosti o programu IPPI karet najdete na stránkách FAI.